2020年8月21日—台中市議會20日進行捷運藍線綜合規畫專案報告，市議會不分黨派議員楊典忠、陳廷秀、陳淑華等，紛紛提出沙鹿火車站3鐵共構、沙鹿正英站增設車站， ...
台中市議會20日進行捷運藍線綜合規畫專案報告，市議會不分黨派議員楊典忠、陳廷秀、陳淑華等，紛紛提出沙鹿火車站3鐵共構、沙鹿正英站增設車站，及藍線B8到B9應規畫設置地下道等要求。
交通局長葉昭甫說，將依據周邊都市發展及開發計畫進行滾動檢討。
楊典忠、顏莉敏說，捷運機廠從台中港移到龍井山坡地保護區，有破壞大肚山生態環境之虞，沙鹿火車站、捷運藍線共構夢碎，摧毀沙鹿海線副都心發展；從東海大學國際街到弘光科大超過5公里沒有捷運站，實在太離譜。正英路口鄰近沙鹿區埔仔、鹿港寮、三塊厝，增設捷運站有其必要性。
陳廷秀指出，沙鹿火車站從未規畫3鐵共構，對鄰近地區民眾極不便利，更沒有潛遁到沙鹿火車站的必要性，形成公帑浪費；若有斷層、用地風險、線形條件未能克服，仍應做好火車站及捷運站間便利聯結交通規畫。
陳淑華、黃守達表示，捷運藍線B8至B9站延線經過市政府及2大百貨公司。惠中路文高用地現已部分變更為機關用地，未來可能規畫為市府第二辦公大樓，附近又有百貨商圈，共同與市府大樓整體規畫，建造地下道、設計地下商場，讓市府及百貨商圈人潮匯聚。
葉昭甫強調，參考台灣大道公車專用道公車使用情形，顯示正英路運量為路段相對較低；市府會加強正英路周邊地區與B3站轉乘接駁服務。
捷運藍線B8-B9間有規畫供捷運列車緊急調度橫渡線設施，未來採明挖覆蓋施工，也將視台中市整體都市規畫創造捷運場站的最大價值。
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