2019年8月22日—那麼為什麼騎機車是台灣交通方式呢？以上講的是為什麼今天會有那麼多台灣人騎機車，但這個傳統是從哪裡來的？了解這個，需要了解台灣的歷史。
那麼為什麼騎機車是台灣交通方式呢？以上講的是為什麼今天會有那麼多台灣人騎機車，但這個傳統是從哪裡來的？了解這個，需要了解台灣的歷史。
我上個禮拜結束了我在台北的暑期實習。這個夏天我過得很開心，心得也滿滿的。我認識了很多很棒的人，也與一些人結下了長久的友誼，並且從很多優秀的同事身上學到了不少東西。
我想對在這期間認識的所有朋友們說，我永遠忘不了你們，後會有期！但在回美國繼續讀 MBA 之前，我必須搞懂一件一直讓我很好奇的事情：台灣為什麼有這麼多機車？
在台北市的機車
我還記得去年夏天第一次來台北，我從台北車站出來的時候第一印象就是到處都是機車。無數機車的轟鳴在發達國家其實很特別，到處可見的機車一般會在發展中國家比較常見，比如東南亞。
我搜了一下數據，原來台灣是世界上機車密度最高的國家。台灣人均 GDP 跟其他機車密度高的國家的差別一目了然：
Scooters per capita data from ResearchGate; Per capita GDP from FocusEconomics
台灣汽車密度也比同級人均 GDP 的國家稍微低一點：
Automobiles per capita data from Wikipedia; Per capita GDP from FocusEconomics
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