篇名： 有夠機車 機車演變史作者 | 建築師開業登記資訊

依據《道路交通安全規則》第三條第六款制定，分為小型輕型機車（白底紅字車牌）、普通輕型機車（綠底白字車牌）、普通重型機車（白底黑字車牌）、大型重型機車（黃底黑 ...

2013年6月20日 — 大型重型機車的坎坷歷程 談起機車在台灣的歷史，相較於四輪汽車，可說是一路走來坎坷許多，最關鍵可從1973年與1979年兩次能源危機開始談起。

2015年10月24日 — 既然要講一下二行程的存廢，其實就要談一下台灣的機車生產歷史。 ... c.c以上的重型機車要戴安全帽，這讓許多在台灣專門生產輕型機車的廠商面臨巨大的 ...

2021年12月23日 — △大型重型機車在台灣早已是日常，但其實重新開放迄今才正要屆滿20年。 · △目前重機新車銷售主要以黃牌級距為大宗，但過去並不是這樣的局面。 · △儘管已經 ...

台湾的摩托车，法定名称为机车（原称“机器脚踏车”），同时也包含供肢障人士使用的机动三轮车。依据《道路交通安全规则》第三条第六款制定，分为小型轻型机车（白底红字 ...

謝敬忠侃侃而談這一段不為人知的歷史，自此，功學社開始代理進口日本山葉機車， ... 工業株式會社技術合作，初期從事輕型機車的製造，不久即推展至重型機車之生產。

有關這一點，在本田相關史料中也提到，將庫存的A型引擎100台出口到台灣，每台四十五 ... 謝敬忠侃侃而談這一段不為人知的歷史，自此，功學社開始代理進口日本山葉 ...

路、書籍、以及機車行老闆的經驗談話，探索機車的歷史、型款的討論、台灣人 ... 哈雷在台灣重機市場中一枝獨秀，幾乎成為金字塔頂端的象徵，再沒有比這廠牌.