2017年4月23日—辛苦站務員了」，也有網友感嘆「沒加薪制度真的很慘」、「高鐵也是個看起來光鮮亮麗，薪水卻不高的行業」、「沒有加薪、沒有升職等。
2017/04/23 10:45
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●示意圖。（圖／東森新聞資料畫面）
再過1個月多就是6月的畢業求職旺季，不少即將投入職場的新鮮人已經開始在找工作，且為了解工作內容，也會事先到網路上向有相關工作經驗的人請益。有位曾在高鐵上班的網友，在批踢踢[3]分享自己工作經驗，不推薦大家到高鐵工作，還列出4大理由，在網路掀起熱議。
該名網友表示，高鐵站務員的底薪是2萬8千元，加上伙食及輪班津貼後大約3萬3千元左右，剩餘的變數的就算加班費，至於上班的時間，大致分為早班、晚班，每班工時8小時，但必須輪班，為何不推薦到高鐵工作，原PO歸類以下4大原因。
1、薪水不高且不一定能在居住地工作
高鐵採取分發制，因此你不一定能在你想要的工作縣市車站工作，雖然面試的時候，會讓你選3個你理想的車站工作，但如果該車站沒沒有缺人，就可能謝謝再聯絡，或是把你被到分配到其他車站，如果被分發到外縣市的車站，那勢必要在外租屋，且車站大部分都在不鬧區，早晚輪班通勤又會是一大問題，而租屋、外食在薪水中佔非常高的比例。
2、工作環境非常單調及升遷困難
站務員顧名思義站務員就是櫃檯賣票、閘門驗票、月台接車、旅客服務等4大面向，工作內容反覆，做久了其實會讓人覺得有點乏味、無力，至於升遷方面，往上升遷就是督導，但其實不容易，因為一個車站只有4、5位督導，而站務員好幾十甚至近百位，其中有待10年的學長姐，還一樣是站務員，由於高鐵沒有加薪制度，學長姐的薪水其實和新進人員沒有太大的差異。
3、工作對於未來沒有幫助
這份工作中是學不到任何專業的，除非繼續往運輸業發展（很多前同事把高鐵當航空公司的跳板也成功轉職），但外面社會與公司對你的看法，只是在一間知名公司工作過，技能就是賣車票和賣高鐵便當，對於未來職涯沒有什麼幫助。
4.休息時間混亂 ...